yellow and red train
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TrainEat

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Viaja donde quieras, pide lo que quieras

Viaja donde quieras, pide lo que quieras

About the Project

Project:

App Delivey de comida en trenes

Year:

2026

Design by:

Carlos del Valle Ramos

Enlaces archivos

María sube al tren de alta velocidad un viernes por la tarde. Le esperan casi tres horas de viaje y, como siempre, ha salido con prisas. No ha tenido tiempo de preparar nada para comer y sabe que la oferta a bordo será cara, limitada y poco apetecible. Suspira, abre su mochila y se conforma con una galleta que llevaba “por si acaso”.

Historias como la de María se repiten cada día en miles de viajeros. Personas que viajan por trabajo, por ocio o para ver a sus seres queridos, y que durante el trayecto se enfrentan a la misma situación: pocas opciones, poca calidad y poca libertad para elegir qué, cuándo y cómo comer.

Este proyecto nace para cambiar esa experiencia. A través de una aplicación móvil, los pasajeros pueden pedir comida a restaurantes cercanos y recibirla directamente en su asiento en la siguiente parada, convirtiendo el viaje en una experiencia más cómoda, personalizada y agradable.

Más que una app de comida, esta propuesta busca transformar el tiempo de trayecto en un momento de disfrute, conectando a viajeros, estaciones y restaurantes en un nuevo ecosistema digital centrado en las personas.

a red and yellow train traveling down train tracks
"Desde que uso TrainEat en mis trayectos, planificar la comida es mucho más sencillo"

Jaime Barrio Martinez, QA en Whatever

a red and yellow train traveling down train tracks
"Desde que uso TrainEat en mis trayectos, planificar la comida es mucho más sencillo"

Jaime Barrio Martinez, QA en Whatever

¿Qué problema existía?

¿Qué problema existía?

La experiencia del viajero en trenes de larga distancia presenta una brecha crítica en el servicio de restauración.

Los usuarios se enfrentan a tres puntos de dolor principales:


  • Falta de variedad: Menús monótonos y poco adaptados a dietas específicas.

  • Baja calidad-precio: Costes elevados para productos ultraprocesados.

  • Inflexibilidad: La imposibilidad de acceder a comida externa de calidad durante trayectos de varias horas.

La experiencia del viajero en trenes de larga distancia presenta una brecha crítica en el servicio de restauración.

Los usuarios se enfrentan a tres puntos de dolor principales:


  • Falta de variedad: Menús monótonos y poco adaptados a dietas específicas.

  • Baja calidad-precio: Costes elevados para productos ultraprocesados.

  • Inflexibilidad: La imposibilidad de acceder a comida externa de calidad durante trayectos de varias horas.

Metodologia: Design Thinking

Metodologia: Design Thinking

yellow and red train
two hands
1. Empatizar

Comprender las necesidades y frustraciones reales del viajero

1 semana

a man and a woman sitting at a table with a laptop
2. Definir

Generar una lluvia de ideas sin juicios para encontrar soluciones innovadoras

1 semana

assorted notepads
3. Idear

Dar forma física a las ideas para que puedan ser probadas.

1 semana

person writing on printing paper
4. Prototipar

Validar la solución con usuarios reales para encontrar fallos y mejoras

1 semana

person holding space grey iPhone X turn on
5. Testear

Validar la solución con usuarios reales para encontrar fallos y mejoras

1 semana

Solución al problema

Solución al problema

Una plataforma de delivery integrada que permite a los pasajeros de Alta Velocidad pedir comida de restaurantes locales en las ciudades de escala, coordinando la logística de entrega directamente en el vagón o en la plataforma durante las paradas técnicas

Una plataforma de delivery integrada que permite a los pasajeros de Alta Velocidad pedir comida de restaurantes locales en las ciudades de escala, coordinando la logística de entrega directamente en el vagón o en la plataforma durante las paradas técnicas

Investigación de Usuario

Investigación de Usuario

User Research

User Research

Mi proceso comenzó escuchando a quienes viven el trayecto. A través de entrevistas y escucha social (netnografía), exploré la frustración del viajero que busca opciones saludables pero se encuentra atrapado en una oferta limitada. Esta fase de investigación fue clave para transformar una 'queja común' en una oportunidad de diseño centrada en la logística y el usuario

Mi proceso comenzó escuchando a quienes viven el trayecto. A través de entrevistas y escucha social (netnografía), exploré la frustración del viajero que busca opciones saludables pero se encuentra atrapado en una oferta limitada. Esta fase de investigación fue clave para transformar una 'queja común' en una oportunidad de diseño centrada en la logística y el usuario

man in black button-up shirt
Miguel Aparicio

Marketing Coordinator

Viajo de Madrid a Valencia casi cada semana por reuniones y ya me sé la carta de la cafetería de memoria. Al final, por no comer lo mismo de siempre o pagar un precio excesivo por un sándwich frío, acabo esperando a llegar a mi destino. A veces son las cuatro de la tarde y sigo en ayunas porque no hay una alternativa real que se adapte a mi ritmo

Viajo de Madrid a Valencia casi cada semana por reuniones y ya me sé la carta de la cafetería de memoria. Al final, por no comer lo mismo de siempre o pagar un precio excesivo por un sándwich frío, acabo esperando a llegar a mi destino. A veces son las cuatro de la tarde y sigo en ayunas porque no hay una alternativa real que se adapte a mi ritmo

woman in white and blue checked dress shirt
Teresa Muñoz

Ejecutiva Empresa Farmaceutica

En mi sector cuidamos mucho el bienestar y la alimentación, pero parece que al subir al tren eso desaparece. O te llevas el tupper de casa, que no siempre es posible por logística, o te resignas a opciones ultraprocesadas. Me encantaría poder aprovechar el trayecto para comer algo nutritivo y de calidad, pero me da pánico bajarme en una parada intermedia y que el tren arranque sin mí

En mi sector cuidamos mucho el bienestar y la alimentación, pero parece que al subir al tren eso desaparece. O te llevas el tupper de casa, que no siempre es posible por logística, o te resignas a opciones ultraprocesadas. Me encantaría poder aprovechar el trayecto para comer algo nutritivo y de calidad, pero me da pánico bajarme en una parada intermedia y que el tren arranque sin mí

woman in white crew neck shirt smiling
Elena Cintora

Maestra de Ed. Infantil

Cuando viajo con mi familia, el momento de la comida es un caos. Entre las maletas y los niños, es imposible ir todos al vagón cafetería, y las opciones que hay no son precisamente las más adecuadas para los más pequeños. Al final siempre acabamos cargando con bolsas extra de comida desde la estación de origen para evitar líos, lo cual es bastante incómodo cuando ya vas cargada

Cuando viajo con mi familia, el momento de la comida es un caos. Entre las maletas y los niños, es imposible ir todos al vagón cafetería, y las opciones que hay no son precisamente las más adecuadas para los más pequeños. Al final siempre acabamos cargando con bolsas extra de comida desde la estación de origen para evitar líos, lo cual es bastante incómodo cuando ya vas cargada

man wearing Henley top portrait
man wearing Henley top portrait
Jacobo Máquez

Periodista deportivo

Mi vida son los directos y los desplazamientos de última hora. A veces salgo de una rueda de prensa directo al AVE y no he tenido tiempo ni de desayunar. Lo peor es que, para cuando quiero reaccionar, el carrito de comida ya ha pasado o la cafetería está colapsada.

Mi vida son los directos y los desplazamientos de última hora. A veces salgo de una rueda de prensa directo al AVE y no he tenido tiempo ni de desayunar. Lo peor es que, para cuando quiero reaccionar, el carrito de comida ya ha pasado o la cafetería está colapsada.

User Desk Research

User Desk Research

Realizamos una investigación Análisis de la Competencia (Benchmarking): ¿Qué hacen Renfe, Iryo o Ouigo actualmente? ¿Existen apps similares en otros países (ej. India o Japón, donde el delivery en trenes es común)?


  1. Tendencias del Mercado: Informes sobre el crecimiento del delivery en España o estadísticas de uso de la Alta Velocidad.


  2. Reseñas y Foros: Leer quejas en Twitter (X), TripAdvisor o foros de viajeros sobre la comida en el tren. Esto es "oro" para detectar pain points reales


  3. Normativas y Logística: Investigar si legalmente se puede entregar comida en una estación o cuánto tiempo para el tren en cada parada (esto es clave para saber si el repartidor llega a tiempo).

Realizamos una investigación Análisis de la Competencia (Benchmarking): ¿Qué hacen Renfe, Iryo o Ouigo actualmente? ¿Existen apps similares en otros países (ej. India o Japón, donde el delivery en trenes es común)?


  1. Tendencias del Mercado: Informes sobre el crecimiento del delivery en España o estadísticas de uso de la Alta Velocidad.


  2. Reseñas y Foros: Leer quejas en Twitter (X), TripAdvisor o foros de viajeros sobre la comida en el tren. Esto es "oro" para detectar pain points reales


  3. Normativas y Logística: Investigar si legalmente se puede entregar comida en una estación o cuánto tiempo para el tren en cada parada (esto es clave para saber si el repartidor llega a tiempo).

Netnografía

Netnografía

A través de una investigación netnográfica en X (Twitter) y foros de viajeros, identifiqué tres sentimientos predominantes:


  1. Resignación: "Sé que la comida será mala, así que prefiero no comer nada en 3 horas".

  2. Envidia del delivery: "Ojalá pudiera pedir un Glovo mientras el tren para en Zaragoza".

  3. Barrera del precio: "Pagar 10€ por un sándwich de plástico me parece un robo".

A través de una investigación netnográfica en X (Twitter) y foros de viajeros, identifiqué tres sentimientos predominantes:


  1. Resignación: "Sé que la comida será mala, así que prefiero no comer nada en 3 horas".

  2. Envidia del delivery: "Ojalá pudiera pedir un Glovo mientras el tren para en Zaragoza".

  3. Barrera del precio: "Pagar 10€ por un sándwich de plástico me parece un robo".

D.A.F.O

D.A.F.O

Benchmarking

Benchmarking

Tras analizar el ecosistema de delivery actual, detecté una oportunidad de mercado crítica: mientras las plataformas dominan la logística urbana, ninguna se atreve con la logística ferroviaria de alta precisión.

Mi investigación no se limitó al mercado local; analicé referentes globales como el sistema IRCTC eCatering de la India, que gestiona entregas masivas en ruta. Mi propuesta busca unir la variedad de una interfaz tipo Uber Eats con la puntualidad quirúrgica de un controlador ferroviario, eliminando la fricción de los tiempos de escala en estaciones como Atocha o Sants

Tras analizar el ecosistema de delivery actual, detecté una oportunidad de mercado crítica: mientras las plataformas dominan la logística urbana, ninguna se atreve con la logística ferroviaria de alta precisión.

Mi investigación no se limitó al mercado local; analicé referentes globales como el sistema IRCTC eCatering de la India, que gestiona entregas masivas en ruta. Mi propuesta busca unir la variedad de una interfaz tipo Uber Eats con la puntualidad quirúrgica de un controlador ferroviario, eliminando la fricción de los tiempos de escala en estaciones como Atocha o Sants

Entrevistas y Encuestas

Entrevistas y Encuestas

Para profundizar en los hábitos de consumo ferroviario, realicé una encuesta cuantitativa a 29 viajeros recurrentes y 5 entrevistas en profundidad. Mi objetivo era entender cómo afrontaban los usuarios algo tan básico como comer durante un viaje, las barreras logísticas que enfrentan al estar en movimiento y cómo les afectaba emocinalmente

a young man wearing glasses standing in front of a mountain
a woman in a pink dress posing for a picture
a young man wearing a hat and a t - shirt
a young man wearing a hat and a t - shirt

Público objetivo

Me centré en 3 tipos de público objetivo: Ejecutivos, familias de vacaciones y estudiantes


Key Insight de los usuarios

Key Insight de los usuarios

0
La paradoja del tiempo

Muchos usuarios no piden comida externa por miedo a que el repartidor no llegue a tiempo y el tren parta. La confianza en la puntualidad es más importante que el sabor

0
El factor Salud

Existe una fatiga del 'sándwich mixto'; el viajero de negocios busca opciones que no arruinen su dieta semanal

0
Disposición al pago

El usuario está dispuesto a pagar un 'premium' por la entrega en mano si eso le garantiza no tener que bajar del tren con maletas

moving train near trees
moving train near trees

User persona

User persona

El Estudiante conectado

Lema: "¿Cuáles son las ofertas de ahorro y combos disponibles?"

Perfil de un vistazo


  • Nombre: Miguel Aparicio.

  • Edad: 22 años.

  • Ocupación: Estudiante de 4º de Medicina.

  • Ubicación: Residente en Ciudad Real (estudios), natural de Sevilla.

  • Estado: Soltero / Familia de clase media.

Personalidad y Comportamiento

Miguel es sociable, amable y trabajador, pero su naturaleza inquieta e impaciente lo hace un usuario exigente con la tecnología. Es un nativo digital que documenta su vida en redes sociales y busca soluciones que le ahorren tiempo... y dinero.

Biografía y Estilo de Vida

Nacido en Sevilla, se mudó a Ciudad Real para cumplir su sueño de ser médico. Gracias al esfuerzo de su familia, viaja cada dos semanas a Sevilla para desconectar. Su ritual es sagrado: vuelve a Ciudad Real en el último tren del domingo para exprimir el tiempo con los suyos, lo que le deja sin margen para cenar tranquilamente antes de viajar.

Puntos de Dolor (Pain Points)


  • Presupuesto limitado: Como estudiante, los precios del catering del tren le parecen prohibitivos para lo que ofrecen.

  • Hambre en el "último tren": Al viajar de noche, llega a su destino tarde y cansado, deseando haber cenado algo mejor que un snack de máquina.

  • Incredulidad logística: Le estresa no saber si un pedido externo llegará a tiempo a la vía.

Objetivos y Motivaciones


  • Optimización económica: Busca activamente "combos" y ofertas de ahorro que compitan con el precio del supermercado o la cafetería del tren.

  • Calidad saludable: Necesita energía para estudiar; prefiere comida real sobre ultraprocesados.

  • Experiencia compartible: Quiere una app que funcione tan bien que valga la pena subirla a sus stories.


💡 El valor de la App para Miguel

Para Miguel, la app resuelve el dilema del 'estudiante viajero'. Al introducir una sección de 'Combos de Viaje' y ofertas exclusivas para trayectos recurrentes, la app se convierte en su opción número uno. Puede planificar su cena del domingo desde el AVE, asegurando un precio justo y una entrega puntual en el andén, eliminando el estrés de llegar a Ciudad Real con el estómago vacío

Customer Journey

Customer Journey

Diseñé este mapa para identificar los momentos de máxima fricción. El punto crítico no es el hambre, sino la incertidumbre de la entrega. Mi solución interviene justo cuando la ansiedad del usuario aumenta al acercarse a la estación

Las 5 Etapas del Viaje:

1. Concienciación (El hambre aparece)
  • Acción: El usuario lleva 1 hora de viaje y tiene hambre. Mira la cafetería del tren y decide que no quiere eso.

  • Emoción: 😒 Disgusto / Resignación.

  • Punto de contacto: App (Home personalizada según el trayecto actual).

2. Consideración (La logística)
  • Acción: Consulta en la app qué restaurantes de la próxima parada (ej. Córdoba) entregan en vía.

  • Emoción: 🤔 Curiosidad / Duda ("¿Llegará a tiempo?").

  • Punto de contacto: Listado de restaurantes con "Tiempo de preparación" garantizado.

3. Conversión (El pedido)
  • Acción: Realiza el pedido. La app se sincroniza con el GPS del tren y el restaurante confirma que estará en el andén en el minuto exacto.

  • Emoción: 📱 Control / Alivio.

  • Punto de contacto: Pasarela de pago rápida (Apple Pay/Google Pay) para no perder tiempo.

4. La Entrega (El momento de la verdad) ⚡ Punto Crítico
  • Acción: El tren para. El usuario recibe una notificación: "Tu repartidor está en la puerta del coche 4". Baja 2 pasos, recoge su comida y vuelve a subir.

  • Emoción: 📈 Pico de satisfacción / Adrenalina.

  • Punto de contacto: Notificaciones Push en tiempo real y código QR de validación.

5. Post-entrega (El disfrute)
  • Acción: Disfruta de su comida saludable en su asiento mientras el tren sigue su marcha.

  • Emoción: 😍 Fidelización / Placer.

  • Punto de contacto: Valoración del servicio y del restaurante

a train on the railway tracks

Login and let the adventure unfold

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Guía de Estilo

Guía de Estilo

Regular

Regular

Medium

Medium

Semi-bold

Semi-bold

Bold

Bold

Sed cursus turpis vitae tortor. Donec posuere vulputate arcu. Sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Nulla facilisi. Mauris sollicitudin fermentum libero. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum.

Inter

Color primario

Hex Color Code:

#DF2F44

Color secundario

Hex Color Code:

#E78226

#E78226

Color neutro

Color neutro

Hex Color Code:

Hex Color Code:

#E6E6E6

Wireframes

Wireframes: Usabilidad familiar, Logística innovadora

"Mi estrategia de diseño fue mantener una arquitectura de información familiar (basada en el estándar de Uber Eats) para reducir la curva de aprendizaje, pero introduciendo un motor logístico único: la ventana de oportunidad de pedido."

El reto: La gestión de la expectativa

A diferencia de un pedido a casa, aquí el tiempo es finito. Si el usuario pide demasiado tarde, el restaurante no llega; si el usuario no sabe cuánto tiempo queda, aparece la ansiedad.

Soluciones clave en los Wireframes:


  • El Cronómetro de Disponibilidad: Integré en la cabecera y en cada ficha de restaurante un indicador dinámico de tiempo: "Pide en los próximos 08:42 min para recibirlo en Zaragoza".


  • Filtros de Preparación Real: Los wireframes muestran un sistema de filtrado automático que oculta platos complejos (como un risotto) si el tren está demasiado cerca, dejando solo opciones de "preparación rápida" para asegurar la entrega.


  • Interfaz Híbrida: Mantuve el flujo de selección de platos, carrito y pagos idéntico a los estándares de la industria (Uber Eats, Glovo). ¿Por qué? Porque en un tren con poca cobertura o con prisas, el usuario necesita patrones de diseño conocidos que pueda manejar casi por memoria muscular.

Onboarding

Onboarding

Praesent egestas neque eu enim. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Nulla facilisi. Mauris sollicitudin fermentum libero. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum.

Categoría

Sed cursus turpis vitae tortor. Donec posuere vulputate arcu.

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Detail

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In hac habitasse platea dictumst.

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a breakfast of croissants and orange juice on a table

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Booking Flows

Booking Flows

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¡Muchas gracias por llegar hasta aquí!

¡Muchas gracias por llegar hasta aquí!

Gracias por tomarte el tiempo de explorar este proyecto. Cada trabajo representa una oportunidad para investigar, aprender y diseñar experiencias más significativas, por lo que espero que hayas encontrado valor e interés en el proceso y el resultado final.

El feedback forma parte esencial de cómo evoluciono como diseñador. Si deseas compartir tu opinión, sugerencias o impresiones, estaré encantado de leerte. Puedes hacerlo a través de la página de contacto o escribiendo directamente a carlosadelvalleramos@gmail.com.

Gracias nuevamente por tu tiempo y atención.
Un saludo,


Carlos del Valle Ramos

OFTHEVALLEY

Gracias por tomarte el tiempo de explorar este proyecto. Cada trabajo representa una oportunidad para investigar, aprender y diseñar experiencias más significativas, por lo que espero que hayas encontrado valor e interés en el proceso y el resultado final.

El feedback forma parte esencial de cómo evoluciono como diseñador. Si deseas compartir tu opinión, sugerencias o impresiones, estaré encantado de leerte. Puedes hacerlo a través de la página de contacto o escribiendo directamente a carlosadelvalleramos@gmail.com.

Gracias nuevamente por tu tiempo y atención.
Un saludo,


Carlos del Valle Ramos

OFTHEVALLEY

Wireframes

Wireframes: Usabilidad familiar, Logística innovadora

"Mi estrategia de diseño fue mantener una arquitectura de información familiar (basada en el estándar de Uber Eats) para reducir la curva de aprendizaje, pero introduciendo un motor logístico único: la ventana de oportunidad de pedido."

El reto: La gestión de la expectativa

A diferencia de un pedido a casa, aquí el tiempo es finito. Si el usuario pide demasiado tarde, el restaurante no llega; si el usuario no sabe cuánto tiempo queda, aparece la ansiedad.

Soluciones clave en los Wireframes:


  • El Cronómetro de Disponibilidad: Integré en la cabecera y en cada ficha de restaurante un indicador dinámico de tiempo: "Pide en los próximos 08:42 min para recibirlo en Zaragoza".


  • Filtros de Preparación Real: Los wireframes muestran un sistema de filtrado automático que oculta platos complejos (como un risotto) si el tren está demasiado cerca, dejando solo opciones de "preparación rápida" para asegurar la entrega.


  • Interfaz Híbrida: Mantuve el flujo de selección de platos, carrito y pagos idéntico a los estándares de la industria (Uber Eats, Glovo). ¿Por qué? Porque en un tren con poca cobertura o con prisas, el usuario necesita patrones de diseño conocidos que pueda manejar casi por memoria muscular.

AC Azulejos

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